Autopesu: autopesu tai käsinpesu?
Nykyaikainen autopesu? Puhdistettu, vahattu, gewienert? Saksalainen mies "Heilig's Blechle" haluaa olevansa huolta. Mutta mikä ja kuinka paljon hoitoa on oikein? Missä voin säästää vettä, energiaa ja rahaa? Mitä hyötyä autolleni ja ympäristölle? Monet kysymykset, joista tärkeimmät selvitetään jäljempänä.
Autopesu autopesulassa
Nykyään modernit autopesut ovat perusteellisin ja lempein tapa pestä autoja, ja suurin osa niistä voidaan pysäköidä pyörälle. Ennen kuin siirryt jopa 30 metrin pituiseen järjestelmään, radioantennin tulee ehdottomasti olla upotettu. Jos autossasi on sadetunnistin tuulilasinpyyhkimille, sinun tulee ehdottomasti poistaa tämä käytöstä. Tämä estää automaattisen pyyhkimisen ei-toivotun aloittamisen puhdistuksen aikana. Useimmissa autopesuissa koulutettu henkilöstö suorittaa karkean esipuhdistuksen ennen kuljettimella ajamista. Sitten ajat kuljettimella, sammutat moottorin ja nojaudut rentouttavasti takaisin.
Eri autopesulaitteiden varusteet eroavat laitoksesta toiseen. Suurimmassa osassa tapauksista puhdistus kuitenkin tapahtuu seuraavan kaavan mukaan:
- Auto kulkee ns. Vaahtokaarin läpi. Tässä koko ajoneuvo on peitetty erityisellä shampoolla.
- Kattotela puhdistaa etu-, konepellin, etu- ja takaikkunat, katto-osan ja tavaratilan kannen.
- Sivupesuri käsittelee auton sivupinnat.
- Monissa järjestelmissä ylimääräistä keräyspesuria käytetään alavaunun puhdistamiseen.
- Useimmissa järjestelmissä on edelleen erityinen pyörän ja vanteen pesuri. Myös Unterbodenwäscheist on yleensä saatavana lisävarusteena.
- Puhdistuksen jälkeen auto menee vahakaarin läpi. Levitetty vahakerros varmistaa säilyvyyden ja antaa lisää kiiltoa.
- Huuhtelun avulla kaikki mahdolliset jäämät poistetaan.
- Viimeisen kuivausprosessin aikana käytetään siirrettäviä kuivaussuuttimia ja mahdollisesti lisäpyyhekuivaimia.
- Heti kun autopesun lopussa oleva liikennevalo antaa vihreän valon, voit ajaa huolellisesti puhdistetun ja optimaalisesti ylläpidetyn auton ulkoilmaan.
Autopesulat ovat ekologisesti järkeviä ja lakisääteisiä vedenkäsittelyprosesseja. Puhdistuksen aikana käytetty vesi poistetaan lialta ja jäämistä ja käytetään uudelleen. Vuonna 2013 Saksassa * oli 4 256 autopesulat *, ja määrä kasvaa.
Autopesu portaassa
Suurinta osaa Saksan portaikkojärjestelmiä ylläpitää ylimääräisenä tarjouksena huoltoasemat. Toisin kuin autopesu, sinun on poistuttava täältä ja uskottava autosi tekniikka muutamaksi minuutiksi. Upota taas radioantenni, poista sadetunnistin käytöstä ja sammuta moottori. Käsijarru on kiristettävä. Aiemmin sinun on maksettava valitusta pesuohjelmasta huoltoasemalla tai kolikkoautomaatissa.
Täydellinen pesuyksikkö sijaitsee liikkuvassa kehyksessä näissä järjestelmissä. Kun autosi on paikallaan, tämä telinekehys liukuu sitä kiskoille käyttämällä erilaisia puhdistusrullia (kuten autopesussa).
Monissa järjestelmissä tarjotaan ylimääräinen korkeapaineinen esipesu tai käsittely aktiivisella vaahdolla. Joskus on myös mahdollista suorittaa esipesu jopa korkeapainepesurilla. Puhdistuksen jälkeen auto kuivataan kuumailmapuhaltimella ja on valmis ajamaan.
Myös näissä portaalijärjestelmissä käytetty vesi puhdistetaan ja käytetään uudelleen käsittelylaitoksessa.
Autopesu käsin
Kerran?
Voi, ne olivat vielä aikoja: Joka lauantaina isä ajoi autoa autotallissa sisäänkäynnissä ja suoritti arkkityyppisen viikon autopesun rituaalin. Se oli osa viikonloppua, kuten urheilunäyttely, puuhiili ja sunnuntain paisti. Samalla kun Schaumberg tippui hitaasti pohjaan työn tekemisen jälkeen, isä pystyi keskustelemaan naapurin kanssa parhaasta kiillotusaineesta ja hieromaan olutta. Puhdas saksalainen idylli.
Ja nyt?
Ajat ovat muuttuneet. Aivan kuten villien jätteiden hävittäminen ja lehtien polttaminen, myös autopesulapesujen oli mukauduttava ekologiseen lainsäädäntöön. Ns. "Luonnonvaraisten autojen pesu" (myös omalla omaisuudellaan) on nyt monissa paikoissa hallinnollinen rikkomus ja rangaistaan vastaavasti. Se, että kyse ei ole valtion mielivallasta, vaan mielekkäästä uudesta asetuksesta, voi osoittaa seuraavat luvut:
Kovat tosiasiat ristiriidassa:
Saksan liittovaltion huoltoasemien ja kaupallisten autopesujen liitto (BTG-Minden) arvioi noin 105 miljoonaa laitonta autopesua vuodessa. Mikä kulkeutuu suodattamatta jätevesijärjestelmään tai pahimmillaan suoraan maaperään, selitti jätevesiasiantuntija BTG Gerhard Petig seuraavasti:
"Jos oletetaan 10 grammaa likakuormitusta kohti pesua kohti, laskettuna säästävästi, villit pesut tuottavat 1,05 miljoonaa kiloa likaa vuodessa, mukaan lukien suuret määrät suolaa ja sideainetta.Tämä vastaa 150 kuorma-auton kuormitusta 7 tonnilla vuodessa. "
Myös käytettyihin pesuaineisiin Petig voi soittaa pelottaville numeroille:
"Jos oletetaan vain 20 ml puhdistus- ja säilöntäkemiaa villiä pyykkiä kohti, tuloksena on 60 säiliöautoa, joiden vuotuinen määrä on 35 000 litraa kemikaalia, joka valuu hallitsemattomasti."
johtopäätös
Ratkaiseva ensin: Jokainen "villi autopesu" on ympäristölle paljon haitallisempaa ja kalliimpaa kuin autopesulassa tai portaassa käyminen. Koska saksalaiset pesevät autoaan, veden- ja energiavarojen säästöpotentiaali on valtava (puhumattakaan kiinniottoon liittyvistä sakoista). Statista on todennut, että 23% saksalaisista pese autojaan kuusi-kymmenen kertaa vuodessa. Kolme prosenttia ei pese ollenkaan ja vielä kuusi prosenttia 25–48 kertaa vuodessa *.
ADAC: n vuonna 2013 suorittamassa testissä autopesulat (keskimääräinen luokka 2) toimivat huomattavasti paremmin kuin portaalijärjestelmät (keskimääräinen luokka 3.6). Tämä voi johtua siitä, että portaikkojärjestelmiä käyttävät yleensä vain "sivut" huoltoasemilla. Toisaalta autopesulat ovat erikoistuneita yrityksiä, joissa yleensä koulutetut asiantuntijat työskentelevät. Jos arvostat perusteellisuutta, sinun tulisi mieluummin autopesu kuin portaalijärjestelmä.
Syksyllä ja talvella auto tulisi pestä useammin. Yhdeltä puhdasilla ajovaloilla varustettu auto on näkyvämpi pimeällä kauden aikana. Toisaalta tien suolajäämät voivat hyökätä maaliin.
Mielenkiintoinen numero tarjoaa Autoscout24-portaalin tutkimuksen "puhtaasta autosta"? Tämän mukaan 20 prosenttia miehistä on enemmän huolissaan puhtaudesta ja autossa kuin makuuhuoneessa. Näkevätkö hänen naiset sen niin? Hyvää aikaa!
* Lähde: © Statista 2015
